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退役潮將至，建立規(guī)范化回收體系迫在眉睫

環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛通常日行駛里程長、充放電頻繁，其動力電池的退役周期預(yù)計為5-8年。據(jù)此推算，最早投入市場的一批規(guī)?；妱迎h(huán)衛(wèi)車，其電池將在未來2-3年內(nèi)開始集中進入退役期。這些退役電池若處置不當，不僅會造成鈷、鋰、鎳等稀缺戰(zhàn)略資源的浪費，更會帶來嚴重的環(huán)境污染和安全風(fēng)險。

目前，行業(yè)在電池回收方面仍面臨挑戰(zhàn)：退役電池所有權(quán)分散（環(huán)衛(wèi)公司、融資租賃公司等）、狀態(tài)評估標準不一、合規(guī)回收渠道不暢、小作坊非法拆解沖擊正規(guī)市場等。因此，亟需建立從環(huán)衛(wèi)運營企業(yè)到電池生產(chǎn)商或?qū)I(yè)回收企業(yè)的規(guī)范化逆向物流回收網(wǎng)絡(luò)，并利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對電池進行"從生到死"的溯源管理。

梯次利用：讓退役電池在環(huán)衛(wèi)體系內(nèi)"再就業(yè)"

對于性能衰減至不足以驅(qū)動車輛，但仍有相當容量的退役電池，優(yōu)先進行梯次利用是最經(jīng)濟環(huán)保的選擇。在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，退役電池的梯次利用場景與自身屬性高度契合：

• 分布式儲能： 可將退役電池包集成后，用于環(huán)衛(wèi)停車場、垃圾中轉(zhuǎn)站、公廁等設(shè)施的"光儲充"一體化系統(tǒng)，實現(xiàn)削峰填谷，降低用電成本。

• 移動應(yīng)急電源： 改裝為移動充電寶，為其他缺電的作業(yè)車輛提供應(yīng)急補電，或在搶險救災(zāi)等場合提供應(yīng)急電力。

• 低速設(shè)備動力源： 經(jīng)過重組和BMS改造，可用于電動叉車、場地觀光車等對能量密度要求較低的場內(nèi)設(shè)備。

推動梯次利用，需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同。環(huán)衛(wèi)裝備制造商（如江蘇馳城環(huán)?？萍迹┛梢耘c電池生產(chǎn)企業(yè)、儲能集成商合作，在設(shè)計之初就考慮到電池的易拆卸性和標準化，為后續(xù)梯次利用提供便利。行業(yè)也需要建立統(tǒng)一的退役電池健康狀態(tài)（SOH）評估、分選和技術(shù)規(guī)范。

材料再生：無法梯次利用電池的"終點站"與"新起點"

對于無法進行梯次利用的電池，最終歸宿是進入材料再生環(huán)節(jié)。通過濕法冶金、物理分選等先進技術(shù)，可以提取出高純度的鋰、鈷、鎳等金屬材料，這些"城市礦產(chǎn)"將重新回到電池生產(chǎn)鏈條中，形成"資源-產(chǎn)品-再生資源"的閉環(huán)。

這要求回收企業(yè)具備高水準的技術(shù)和環(huán)保資質(zhì)。國家也已出臺《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》等政策，推行生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，鼓勵整車、電池生產(chǎn)企業(yè)建立回收服務(wù)網(wǎng)點。環(huán)衛(wèi)裝備企業(yè)作為產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，應(yīng)積極選擇與白名單內(nèi)的合規(guī)回收企業(yè)合作，履行環(huán)保責(zé)任。

商業(yè)模式創(chuàng)新與價值挖掘

電池回收與利用不僅是責(zé)任，也孕育著新的商業(yè)價值?？赡艿哪Ｊ桨ǎ?/span>

• "以舊換新"或殘值回購： 環(huán)衛(wèi)裝備企業(yè)在銷售新車時，承諾未來按約定價格回收退役電池，降低客戶的全生命周期成本疑慮。

• 電池資產(chǎn)管理： 第三方公司買斷電池所有權(quán)，環(huán)衛(wèi)公司租賃使用。第三方負責(zé)電池的維護、梯次利用和最終回收，通過全周期運營實現(xiàn)盈利。

• 數(shù)據(jù)價值開發(fā)： 電池在整個生命周期產(chǎn)生的數(shù)據(jù)極具價值，可用于優(yōu)化新一代電池設(shè)計、改進環(huán)衛(wèi)車能耗管理等。

結(jié)論：構(gòu)建綠色閉環(huán)，提升產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展成色

動力電池的梯次利用與綠色回收，是衡量電動環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)是否真正綠色的最終標尺。它要求從產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、使用到回收的每一個環(huán)節(jié)都貫徹循環(huán)經(jīng)濟思想。對于以"共創(chuàng)綠色家園"為使命的企業(yè)而言，這不僅是必須履行的環(huán)境責(zé)任，更是構(gòu)建長期競爭優(yōu)勢、提升品牌ESG價值的重要領(lǐng)域。只有當每一塊電池都"善始善終"，電動環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)才能真正完成從"低碳"到"循環(huán)"的升華，為無廢城市和循環(huán)型社會建設(shè)奠定堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)。